加快农村流通高质量发展 让农产品卖得更快、卖得更远
近日,在广西壮族自治区桂林市灌阳县,老百姓欢声笑语,共同庆祝灌阳县雪梨黑李节,感受丰收的喜悦。
(资料图)
雪梨是灌阳县农村经济社会发展的支柱产业、农民增收致富的主要渠道。“以前交通不太便利,产出的雪梨要么自己拉到市场去卖,要么靠一些小商户来收购。”桂林市灌阳县大仁村党支部副书记吴海发说,现在水泥路修到田间地头,卡车能直接开进村,销路也就拓宽了。
近年来,为保障鲜果运输,广西交通运输部门持续完善交通路网结构,加快推进农村客货邮融合发展,努力打通田间地头“最后一公里”,如今,广西各地新鲜水果通过平坦的公路、快速的物流畅达全国各地。
九部门出台意见加快农村流通高质量发展
乡村既是巨大的消费市场,又是巨大的要素市场。农村流通是现代流通体系的重要组成部分,加快农村流通高质量发展,是畅通国民经济循环、促进商品和资源要素有序流动的迫切需要,是建设高效顺畅现代流通体系、推动城乡融合发展、扩大国内消费需求的有力举措,是促进农业发展、农村繁荣、农民增收和满足人民群众对美好生活向往的重要支撑,对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、加快农业农村现代化具有重大意义。
近日,中央财办、中央农办、商务部、农业农村部、国家发展改革委、财政部、交通运输部、市场监管总局和国家邮政局等九部门联合发布《关于推动农村流通高质量发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),围绕未来一段时间我国加快农村现代流通体系建设的发展目标、重点任务、政策支撑等作出部署。
《指导意见》提出,到2025年,农村现代流通体系建设取得阶段性成效,基本建成设施完善、集约共享、安全高效、双向顺畅的农村现代商贸网络、物流网络、产地冷链网络,流通企业数字化转型稳步推进,新业态新模式加快发展,农村消费环境明显改善。
到2035年,建成双向协同、高效顺畅的农村现代流通体系,商贸、物流、交通、农业、供销深度融合,农村流通设施和业态深度融入现代流通体系,城乡市场紧密衔接、商品和资源要素流动更加顺畅,工业品“下行”和农产品“上行”形成良性循环。
提升农村物流让农产品卖得更快、卖得更远
我国近年来已经陆续出台一系列政策举措,推动农村交通和物流服务改善,加快推动城乡交通一体化发展,畅通工业品下乡、农产品进城双向流通渠道。
县乡市场消费潜力巨大,全国各地纷纷深挖县乡市场潜力,支持农村物流基础设施建设、提升农村物流服务效率,推动乡村市场体系加快完善。数据显示,去年我国支持建设改造县级物流配送中心506个,乡镇快递物流站点650个。通过整合物流资源、发展共同配送,降低了农村物流成本,提高了配送速度。
数据显示,我国上半年快递业务量超600亿件,同比增速超17%。7月份,电商物流总业务量指数和农村电商业务量指数需求潜力仍然较大、增速动能较强,分别保持20%和25%以上的高速增长。
“今年我种了300亩地瓜,早早就被订完了,一亩地能收益六七千块钱,没想到现在种地瓜也能发家致富。”山东省菏泽市鄄城县阎什镇的地瓜种植户王二喜表示,村里路修好了,物流服务提升了,农业品的销路也打开了,老百姓再也不用担心农产品卖不出去了。
据了解,截至目前,鄄城县本地各镇街以及牡丹区、郓城等地的地瓜种植面积已达2000多亩,年产量上万吨,主要销往北京、上海、青岛、广州等一线城市,总产值可达1400多万元。
近年来,山东省坚持将“四好农村路”建设作为服务全面建成小康社会、推进农业现代化的重要载体,高质量推进农村公路网络体系完善工作,全部乡镇、建制村实现通沥青(水泥)路,自然村通硬化路,为农村物流发展提供了基础保障。
此外,部分地区针对当地农业、产业的发展需求,建立城乡物流一体化配送体系,大大提高了商品流通效率,推动了当地经济的发展。
农村流通发展进入融合发展、数字赋能新阶段
党的十八大以来,我国农村流通发展取得显著成效,进入设施升级、融合发展、数字赋能的高质量发展阶段,不但让城乡愈行愈近,还促进农村多产业协同融合,实现助农增收。
8月11日,浙江召开全省农村客货邮融合发展现场推进会,提出要全省域、全方位、多部门强力推进农村客货邮融合发展,力争到2025年,90%以上的农村地区基本实现快递物流服务“县到村一日达”。
近年来,浙江加快完善农村交通运输体系,以客货邮融合为抓手,统筹多方资源,扎实推进农村物流高质量发展。截至目前,浙江省已建成县级共同配送中心24个、“多站合一”乡镇综合服务站111个、“一点多能”村级物流服务点464个;累计开通客货邮融合线路161条,偏远山区快递进村成本最高下降90%。
“我现在也跟城里人一样,能在家门口收快递。”自打服务点建起来后,绍兴嵊州市贵门乡玠溪村70岁的郑炉星老人足不出户,就能收到在江苏南京的儿子寄来的各种物品。“我是村里的‘乡使’,会把快递给留守老人送上门。” 玠溪村物流服务网点负责人陈海芳说。
近日,湖北省政府办公厅印发《关于进一步推动农村寄递物流村级服务网点全覆盖工作方案》(以下简称《工作方案》),要求进一步健全县、乡、村三级寄递物流服务体系,对3647个尚未设置村级服务网点的建制村开展攻坚行动,于今年年底前实现村级服务网点全省覆盖并平稳运行,打通农村寄递物流“最初一公里”和“最后一公里”,做到快递收件、寄件不出村。
在百色市右江区邮政物流分拨中心,一箱箱百色芒果从这里装卸、分拣、运出,送达全国各地。“百色芒果产量高、品质好,高峰时期我们一天要发10万件货物。”中国邮政集团百色市分公司寄递业务部副经理陆超伟说。今年芒果寄递自5月17日开始,截至7月31日,全市邮政芒果寄递累计件数达367.61万件。
不止雪梨、芒果,如今,广西各地的特色水果产业,正乘着客货邮快速发展的“东风”,逐渐发展壮大。近年来,广西交通运输部门积极推进三级物流体系建设,通过快递进村、农产品进城的“双进”模式,促进农村农产品电商产业发展,降低运输成本。
如今,随着各地政策频出,我国农产品流通效能进一步提升。去年,全国农产品网络零售额5313.8亿元,同比增长9.2%,增速较2021年提升6.4个百分点。
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